Технические характеристики Форд Фокус 3

Ford Focus 3 — это компактный автомобиль сегмента C, который выпускался в кузовах седан, хетчбэк и универсал. Модель построена на глобальной платформе C1 и отличается многорычажной задней подвеской Control Blade. Технические характеристики автомобиля варьируются в зависимости от типа двигателя, трансмиссии и года выпуска (дорестайлинг и рестайлинг).

Размеры Ford Focus 3 зависят от выбранного типа кузова. Длина седана составляет примерно 4534 мм, хетчбэка — 4358 мм, а универсала — 4556 мм. Ширина всех модификаций без учета зеркал равна 1823 мм, высота — около 1484 мм.

Колесная база составляет 2648 мм. Этот показатель определяет объем свободного пространства в салоне. Дорожный просвет (клиренс) для моделей российского рынка часто увеличивали до 160−165 мм, в то время как европейские версии имеют стандартные 140−150 мм.

Объем багажника существенно различается. У хетчбэка он составляет около 277−363 литров (в зависимости от наличия полноразмерного запасного колеса), у седана — 372 литра, а у универсала — от 476 до 1502 литров при сложенных задних сиденьях.

На Ford Focus 3 устанавливались бензиновые атмосферные моторы серии Duratec и турбированные агрегаты EcoBoost. Также на рынке представлены дизельные версии TDCi.

• Бензиновые 1.6 Duratec Ti-VCT. Самые распространенные двигатели мощностью 85, 105 и 125 л.с. Они имеют алюминиевый блок и систему смены фаз газораспределения на обоих валах.
• Бензиновый 2.0 GDI. Двигатель с прямым впрыском топлива мощностью 150 л.с. (для российского рынка программно ограничена, в оригинале — около 160 л.с.). Отличается более высокой динамикой.
• Турбированные 1.5 и 1.0 EcoBoost. Появились преимущественно после рестайлинга 2014 года. Обеспечивают высокий крутящий момент на низких оборотах.
• Дизельные 1.6 и 2.0 TDCi. Ценятся за топливную экономичность и высокий ресурс при использовании качественного топлива.

Практика эксплуатации показывает, что двигатели 1.6 считаются наиболее простыми в обслуживании. Моторы с прямым впрыском (GDI) более требовательны к чистоте форсунок и качеству бензина.

Автомобиль комплектовался тремя типами коробок передач. Механические трансмиссии (5 или 6 ступеней) считаются наиболее надежными. Автоматизированная система PowerShift с двойным сцеплением обеспечивает быстрое переключение, но требует регулярного обновления ПО и контроля состояния сцеплений.

Передняя подвеска — независимая, типа McPherson. Задняя подвеска — независимая многорычажная с эффектом подруливания. Такая конструкция обеспечивает Ford Focus 3 точную управляемость, которая считается одной из лучших в классе.

Тормозная система включает дисковые вентилируемые механизмы спереди. Сзади могут устанавливаться как дисковые, так и барабанные тормоза (на базовых версиях с маломощными моторами). Рулевое управление оснащено электроусилителем (EPAS), смонтированным на рейке.

Показатели расхода зависят от связки «двигатель-КПП». В смешанном цикле версии с мотором 1.6 расходуют около 6.0−6.7 литров на 100 км. Двухлитровые версии потребляют в среднем 6.7−7.2 литра.

Разгон до 100 км/ч занимает от 9.2 секунды (для 2.0 GDI) до 12.3 секунды (для 1.6 мощностью 105 л.с.). Максимальная скорость составляет от 180 до 210 км/ч в зависимости от модификации.

При выборе подержанного автомобиля важно учитывать состояние рулевой рейки и модулей управления трансмиссией. Технические характеристики Ford Focus 3 позволяют использовать его как для городских поездок, так и для длительных выездов по трассе.