Технические характеристики Хендай Санте Фе

Hyundai Santa Fe — это название, ставшее синонимом надежного и функционального кроссовера, который успешно покоряет мировые рынки с начала 2000-х годов. За время своего существования этот автомобиль прошел путь от компактного ""паркетника"" до полноразмерного семиместного SUV, постоянно обновляясь и предлагая все более совершенные технические характеристики. В этой статье мы подробно рассмотрим эволюцию и ключевые особенности всех поколений Hyundai Santa Fe.

Hyundai Santa Fe был полностью разработан специалистами Hyundai и впервые представлен публике в 1999 году. С момента выхода первого серийного автомобиля в 2000 году, он прошел через значительные изменения, отражая тренды автомобилестроения и растущие потребности водителей.

Рождение легенды: первое поколение (2000-2006)
Первое поколение Santa Fe, выпускавшееся с 2000 по 2004 год, заложило основу популярности модели. Этот внедорожник D-класса предлагал сбалансированное сочетание комфорта и проходимости.

Ключевые параметры и двигатели:

• Габариты: 4505 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1675 мм в высоту.

Двигатели:

• 2.0-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор мощностью 136 л.с. (с МКПП и передним приводом);
• 2.7-литровый V6 бензиновый двигатель на 179 л.с. (с АКПП и полным приводом);
• Позже появился 2.4-литровый 16-клапанный бензиновый агрегат мощностью 150 л.с;
• В 2001 году к линейке добавился 2.0-литровый турбодизель на 113 л.с., обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 13,3 секунды и максимальную скорость 172 км/ч;
• Трансмиссии: 4-ступенчатый «автомат» или механическая коробка передач;
• Привод: Передний или постоянно включенный полный привод с распределением крутящего момента 40:60 (передний/задний мост).

Особенности шасси и безопасности:
Кузов первого Santa Fe был несущим, а подвеска полностью независимой: спереди MacPherson, сзади многорычажная. Система безопасности включала энергопоглощающие бамперы, стальные балки в дверях и четыре подушки безопасности.
Рестайлинг 2004 года: В 2004 году модель претерпела рестайлинг, изменив внешний облик и оставаясь актуальной до 2006 года.

Второе поколение: рост и развитие (2006-2012)
Второе поколение, вышедшее в 2006 году, стало значительно крупнее предшественника, предлагая больше пространства и опций, включая семиместную конфигурацию с третьим рядом сидений.

Увеличенные габариты и вместимость: Модель стала выше, шире и длиннее. Общий объем грузового пространства при сложенных сиденьях достигал 2.21 кубического метра.

Обновленные двигатели и трансмиссии:
Двигатели:

• 2.2-литровый турбодизель (150 л.с.);
• 2.7-литровый бензиновый V6 (189 л.с.) с системами CVVT и VIS;
• 3.3-литровый бензиновый V6 (235 л.с.);
• Трансмиссии: 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач;
• Привод: Передний или полный (AWD).

Технологии безопасности и полного привода: Второе поколение получило расширенный комплекс систем безопасности, включая контроль тяги, контроль устойчивости, боковые подушки безопасности, активные передние подголовники и датчики давления в шинах. Подвеска осталась прежней: MacPherson спереди и многорычажная сзади. Все тормоза стали дисковыми.

Рестайлинг 2010 года: новые агрегаты и усовершенствования:
Европейская версия Santa Fe 2010 года получила новые силовые агрегаты:

• Дизель: 2.2-литровый турбодизель (197 л.с., 422 Нм). Разгон 0-100 км/ч за 9.8 секунды, максимальная скорость 190 км/ч, расход 6.6 л/100км (смешанный цикл);
• Бензин: 2.4-литровый Theta-II (174 л.с., 228 Нм). Разгон 0-100 км/с за 10.7 секунды, максимальная скорость 190 км/ч, расход 8.5 л/100км;
• Топовый бензиновый: 3.5-литровый Lambda II (276 л.с., 335 Нм – исправлено согласно общедоступным данным, источник указал 376 л.с., что является опечаткой);
• Трансмиссии: Новые 6-ступенчатые механические или автоматические коробки передач;
• Полный привод: До 50% крутящего момента передается на задний мост при проскальзывании передних колес, с возможностью принудительной блокировки муфты (4WD Lock).

Третье поколение: стиль и функциональность (2012-2018)
Третье поколение Hyundai Santa Fe было представлено на Московском автосалоне в 2012 году. Оно отличалось совершенно новым дизайном и предлагало две версии: пятиместную Sport и семиместную с увеличенной колесной базой.

Габариты и аэродинамика:

• Пятиместный Sport: Длина 4690 мм, ширина 1880 мм, высота 1680 мм, колесная база 2700 мм;
• Семиместный: На 215 мм длиннее, на 5 мм шире, на 10 мм выше, с колесной базой 2800 мм;
• Коэффициент лобового сопротивления: 0,34.

Двигатели и трансмиссии:

• Бензиновый: 2.4-литровый (175 л.с., 227 Нм). Разгон до 100 км/ч за 11,5-11,6 секунд;
• Дизельный: 2.2-литровый турбодизель (197 л.с., 436 Нм). Разгон до 100 км/ч за 9,8-10,1 секунды.

Оба дизельных мотора предлагались исключительно с автоматической КПП.

• Привод: Переднеприводная и полноприводная версии.

Стандартное оборудование: Комплектация Comfort включала 6 подушек безопасности, ESP, светодиодные ходовые огни, ABS, HAS, DBC, ESC и легкосплавные диски R17.

Четвертое поколение: современные технологии (2018-2023)
Четвертое поколение, выпущенное в 2018 году, продолжило развитие концепции просторного и технологичного кроссовера.

Основные характеристики (до рестайлинга):

• Мощность: От 150 до 197 л.с.
• Габариты: 4770 x 1890 x 1680 мм.

Рестайлинг 2020 года: Рестайлинг 2020 года принес обновленный дизайн, улучшенные материалы отделки и новые силовые агрегаты, включая гибридные версии.

• Мощность: От 191 до 277 л.с;
• Габариты: 4785 x 1900 x 1710 мм.

Пятое поколение: будущее кроссоверов (2023 - н.в.)
Пятое поколение Santa Fe (MX5), представленное в 2023 году, демонстрирует смелый, утилитарный дизайн и предлагает передовые технические характеристики.

Актуальные технические характеристики (начиная с 2023 года):

• Мощность: От 215 до 281 л.с;
• Габариты: 4830 x 1900 x 1780 мм;
• Тип топлива: Бензин, Гибрид.

За более чем два десятилетия производства Hyundai Santa Fe пережил множество трансформаций. Вот краткий обзор ключевых параметров по поколениям:

Общие параметры
Hyundai Santa Fe всегда был представлен в кузове джип/SUV 5 дв. (кроссовер). Модели доступны с передним или полным (4WD) приводом. Трансмиссии варьировались от МКПП и АКПП до современных роботизированных коробок. Линейка двигателей включала бензиновые, дизельные и гибридные агрегаты с объемом от 1.6 до 3.5 литров и мощностью от 112 до 294 лошадиных сил.

Детализированные данные поколений

Современные версии Hyundai Santa Fe предлагают впечатляющие технические характеристики, сочетающие мощность, экономичность и комфорт.

Двигатели

• Рабочий объем: 2497 см3;
• Расположение двигателя: Переднее, поперечное;
• Тип топлива: Бензин (АИ-95);
• Экологический класс: EURO5;

Максимальная мощность:

• 194 л.с. при 6100 об/мин (для версии с диаметром цилиндра 85.5 мм и степенью сжатия 13.0);
• 281 л.с. при 5800 об/мин (для версии с диаметром цилиндра 88.5 мм и степенью сжатия 10.5);
• Тип наддува: С наддувом (для мощной версии);
• Номинальный крутящий момент: 4000 Нм (примечание: вероятно, это ошибка в источнике, скорее всего, имеется в виду 400 Нм или об/мин для достижения максимального момента).

Трансмиссия и привод

• Тип трансмиссии: 8-ступенчатый автомат (AT8) или 8-ступенчатый робот (AMT8);
• Тип привода: Полный.

Габариты и кузов

• Тип кузова: Кроссовер;
• Длина кузова: 4830 мм;
• Ширина кузова: 1900 мм;
• Высота кузова: 1720 мм;
• Колесная база: 2815 мм;
• Колея (передняя/задняя): 1646 мм / 1656 мм.

Подвеска

• Передняя: Независимая, стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, газовые амортизаторы.
• Задняя: Независимая, пружинная, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости, газовые амортизаторы.

Вес, динамика и расход топлива
Максимальная масса:

• 2445 кг (для 194 л.с.);
• 2590 кг (для 281 л.с.).

Минимальная масса:

• 1937 кг (для 194 л.с.);
• 1860 кг (для 281 л.с.);
• Разгон 0-100 км/ч: 11.5 с;
• Расход топлива (город): 11.4 л/100 км;
• Заявленный общий расход топлива: 6.9 л/100 км.

Тормозная система

• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые.
• Задние тормоза: Дисковые невентилируемые.

Hyundai Santa Fe выпускается для различных рынков, и модельные ряды могут незначительно отличаться по периодам выпуска и доступным модификациям (например, гибридные версии чаще встречаются в США и Южной Корее). Тем не менее, общая концепция и основные технические характеристики остаются неизменными, подтверждая глобальный успех модели. От России до Китая, от США до Южной Кореи — Santa Fe адаптируется к локальным требованиям, но сохраняет свою универсальность и привлекательность.