Технические характеристики JETOUR X90 PLUS

Китайские автопроизводители продолжают завоёвывать российский рынок, предлагая всё более интересные модели. Один из таких претендентов на внимание — JETOUR X90 PLUS, большой кроссовер, который пытается конкурировать с признанными лидерами сегмента. В этом обзоре разберём его сильные и слабые стороны, сравним с конкурентами и выясним, стоит ли за него переплачивать.

JETOUR X90 PLUS позиционируется как семейный кроссовер, и его внешность это подчёркивает. Массивная решётка радиатора, крупные фары и агрессивные линии кузова делают его заметным на дороге. Однако, в отличие от многих китайских моделей, здесь нет излишней вычурности — дизайн сбалансирован и выглядит дороже, чем стоит.

Габариты автомобиля (4858 × 1925 × 1780 мм) ставят его на границу между кроссовером и полноразмерным внедорожником. Колёсная база 2850 мм обеспечивает просторный салон, а клиренс в 210 мм позволяет уверенно чувствовать себя на разбитых дорогах. Правда, из-за размеров парковаться в городе может быть неудобно — особенно для неопытных водителей.

Внутри X90 PLUS выглядит современно: цифровая приборная панель, большой сенсорный экран мультимедиа, качественные мягкие материалы. Однако сборка иногда вызывает вопросы — в тестовых экземплярах встречались скрипы пластика и небольшие люфты.

Под капотом JETOUR X90 PLUS предлагается два варианта бензиновых двигателей:

• 1.6 TGDI (197 л.с., 290 Нм) — базовый, но достаточно динамичный для города.
• 2.0 TGDI (254 л.с., 390 Нм) — более мощный, но и более прожорливый.

Оба агрегата работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач (DCT). Разгон до 100 км/ч у версии 2.0 занимает около 9 секунд, что неплохо для такого крупного автомобиля. Однако коробка передач иногда задумывается при резком ускорении, а в пробках может дёргаться — типичная болезнь многих преселективных КПП.

Подвеска настроена в сторону комфорта: неровности сглаживаются хорошо, но на высоких скоростях крены в поворотах заметны. Полный привод (на версии 2.0) реализован через муфту, что делает его скорее вспомогательным, чем серьёзным офф-роуд решением.

Есть ли полный привод у икс 90 плюс?
Да, но только в версии с двигателем 2.0 TGDI. Это не полноценный внедорожник, а скорее кроссовер с подключаемым полным приводом.

JETOUR X90 PLUS предлагает богатую комплектацию даже в базе:

• Двухзонный климат-контроль
• Круиз-контроль с функцией Stop&Go
• Камеры кругового обзора
• Подогрев сидений и руля
• Система мониторинга слепых зон

Музыкальная система на 8 динамиков звучит достойно, а 12.3-дюймовый экран поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Однако сенсор немного запаздывает, а интерфейс не всегда интуитивен.

Третий ряд сидений — скорее формальность: взрослым там тесно, а дети смогут комфортно разместиться только на коротких поездках. Зато багажник даже с поднятыми сиденьями вмещает 390 литров, а при сложенных — до 2000 литров.

Насколько надёжен JETOUR X90 PLUS?
Пока рано судить о долговечности, но первые владельцы отмечают неплохую сборку. Главный вопрос — коробка передач, которая может потребовать внимания уже после 100 000 км.

Джетур Х90 плюс пытается конкурировать с Haval H9, Geely Atlas Pro и даже Kia Sorento. Однако китайский кроссовер выигрывает в цене (от 3,5 млн рублей), но проигрывает в репутации бренда и долговечности.

Этот автомобиль подойдёт тем, кто:

• Хочет максимум оснащения за минимальные деньги.
• Готов мириться с неидеальной работой коробки передач.
• Не планирует активного бездорожья, но ценит высокий клиренс.

Плюсы:
✔ Солидный дизайн и просторный салон.
✔ Хорошая оснащённость даже в базе.
✔ Достаточно мощные двигатели.

Минусы:
✖ Капризная роботизированная коробка передач.
✖ Качество сборки хуже, чем у корейских аналогов.
✖ Третий ряд сидений малопригоден для взрослых.

Если вам нужен большой семейный кроссовер с хорошим оснащением и вы готовы рискнуть, X90 PLUS может стать выгодным вариантом. Но если важна надёжность и долговечность — лучше рассмотреть проверенных конкурентов.

Чем JETOUR X90 PLUS лучше Haval H9?
Ценой и оснащением. Однако Haval предлагает более прочную конструкцию и проверенную репутацию в России.