Размеры кузова обеспечивают просторный салон и вместительное багажное отделение. Длина автомобиля варьируется в зависимости от поколения и наличия удлиненной версии (L). Колесная база спроектирована так, чтобы сохранять маневренность в городе и устойчивость на высоких скоростях.
Подвеска кроссовера выполнена по независимой схеме. Спереди устанавливаются стойки типа МакФерсон, сзади — многорычажная конструкция. Такая компоновка позволяет эффективно гасить неровности дорожного покрытия. В некоторых комплектациях доступна адаптивная регулируемая подвеска (AVS), которая меняет жесткость амортизаторов в реальном времени.
Основные элементы конструкции:
- несущий кузов с зонами программируемой деформации;
- дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах;
- электроусилитель рулевого управления с изменяемым усилием;
- система полного привода с интеллектуальным распределением момента.