Технические характеристики
Мазда 2

Выбирая компактный седан, многие автолюбители обращают внимание на Mazda 2 — один из самых популярных представителей своего класса. Модель покорила рынок благодаря сбалансированному сочетанию практичности, динамики и надежности. Разберемся, что скрывается под капотом этого японского автомобиля, и какие параметры делают его привлекательным выбором.

Компактные габариты — главная фишка этого седана. Длина кузова составляет 4210 миллиметров, ширина достигает 1750 миллиметра, а высота находится на уровне 1430 миллиметров. Благодаря таким пропорциям машина легко припаркуется даже на стесненных городских улочках, но при этом не создает ощущения тесноты внутри.

Снаряженная масса варьируется в зависимости от комплектации и типа двигателя. Для бензиновых версий она находится в диапазоне 1050–1150 килограммов, что позволяет говорить о легкой, маневренной машине. Полная масса автомобиля — примерно 1300–1400 килограммов, в зависимости от наполнения.

Колесная база (расстояние между осями) составляет 2655 миллиметров. Это обеспечивает оптимальный баланс между устойчивостью и маневренностью. Клиренс находится на уровне 155 миллиметров, что достаточно для российских дорог, хотя серьезные препятствия преодолевать не стоит.

Линейка моторов Mazda 2 представляет собой тандем эффективности и практичности. Наиболее распространенный вариант — трехцилиндровый 1.5-литровый двигатель SKYACTIV-G, который выдает около 110 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту. Крутящий момент достигает примерно 145 ньютон-метров при 4000 оборотах.

Этот мотор славится своей экономичностью. Средний расход топлива при смешанном цикле обычно держится на уровне 5–6 литров на сотню километров, что делает машину удобной для ежедневной эксплуатации. На трассе показатели еще лучше — около 5 литров, в городе может подняться до 7–8 литров в зависимости от стиля вождения.

Существуют также модификации с 1.3-литровым мотором, хотя он встречается реже. Его производительность скромнее, но и расходы топлива ниже.

Динамика разгона от нуля до 100 км/ч занимает примерно 10–11 секунд для версии с 1.5-литровым двигателем. Максимальная скорость обычно ограничивается на уровне 190–200 километров в час, что для города вполне достаточно.

Коробка передач может быть двух типов: механическая пятиступенчатая или автоматическая. Механика отличается четкими переключениями и прямолинейным ощущением связи с машиной. Автоматическая коробка (обычно четырехступенчатая гидротрансформаторная) обеспечивает комфорт, особенно при движении в пробках.

Привод — переднеприводной, что стандартно для автомобилей этого класса. Система рулевого управления имеет электромеханический усилитель, обеспечивающий легкость маневрирования и хорошую информативность на дороге. Радиус поворота составляет примерно 5 метров, что упрощает парковку даже в условиях ограниченного пространства.

Передняя подвеска использует схему McPherson с независимыми стойками. Такое решение гарантирует комфортабельность
при движении по неровностям и хорошую управляемость в поворотах. Сзади установлена торсионная балка, которая хорошо зарекомендовала себя в этом классе автомобилей.

Стабилизаторы поперечной устойчивости предусмотрены как спереди, так и сзади. Это помогает избежать крена при скоростных маневрах и повышает уверенность водителя на дороге.

Тормозная система оснащена дисками спереди и барабанами или дисками сзади (в зависимости от комплектации). Система распределения тормозного усилия (EBD) и антиблокировочная система (ABS) входят в стандартный набор. На более современных версиях встречается система помощи при экстренном торможении.

Пассивная безопасность включает шесть подушек безопасности в стандартной комплектации, хотя более богатые версии могут похвастаться большим их количеством. Жесткая конструкция кузова с зонами деформации обеспечивает надежную защиту
при столкновениях.

Система стабилизации курса (ESC) в сочетании с контролем тяги предотвращает опасные скольжения в критических ситуациях.
На дорогах с льдом или мокрым покрытием эти системы срабатывают незаметно, но результативно.

Активные системы безопасности современных версий включают помощника при экстренном торможении и функции предупреждения
о столкновении (в топовых комплектациях). Боковые подушки безопасности присутствуют в большинстве актуальных модификаций.

Несмотря на компактные внешние габариты, салон Mazda 2 производит приятное впечатление. Высота посадки оптимальна для среднего роста человека. Передние кресла регулируются по высоте и глубине, что позволяет подобрать удобную позицию для большинства водителей.

Объем багажника составляет 268–300 литров в зависимости от комплектации. При сложенных задних сиденьях пространство увеличивается до 900 литров — достаточно для еженедельных покупок или небольшого путешествия. Напольная ниша имеет правильную геометрию, что упрощает размещение предметов.

Салон оснащен информационно-развлекательной системой с дисплеем (от 5 до 8.8 дюймов в зависимости от комплектации), поддержкой системы Apple CarPlay и Android Auto. Проводка позволяет подключить смартфон и управлять основными функциями через рулевые кнопки.

Передний спинной подлокотник и дополнительные подстаканники делают путешествия более комфортными. Стеклоподъемники электрические, зеркала с подогревом — все это входит в базовое оснащение современных версий.

Mazda 2 демонстрирует уравновешенный подход к проектированию городского автомобиля. Компактные размеры в сочетании
с практичным салоном, экономичными моторами и надежной трансмиссией делают эту машину привлекательным выбором. Система безопасности находится на хорошем уровне, а управляемость позволяет получать удовольствие от езды даже в тесном мегаполисе.

Если вы ищете надежный компактный седан с низкими эксплуатационными расходами и хорошей динамикой, имеет смысл присмотреться к этому японскому автомобилю. Техническое совершенство в сочетании с практичностью — вот что делает Mazda 2 популярной в своем классе.