Технические характеристики Митсубиси аутлендер

Mitsubishi Outlander — это знаковый кроссовер D-класса, который за время своего существования прошел значительный путь эволюции, предлагая автолюбителям надежность, универсальность и отличные технические характеристики. От своего дебюта и до современных версий, эта модель демонстрирует гибкость в адаптации к меняющимся требованиям рынка, постоянно совершенствуя свои возможности.

Модель Mitsubishi Outlander позиционируется как практичный и вместительный автомобиль, способный уверенно чувствовать себя как в городской среде, так и за ее пределами.

Класс и типы привода
Outlander классифицируется как кроссовер D-класса, что подразумевает комфорт, простор и хорошие эксплуатационные качества. Он предлагается как с передним (FWD), так и с полным приводом (AWD/4WD), что дает покупателям возможность выбрать конфигурацию, наилучшим образом соответствующую их стилю вождения и условиям эксплуатации. Полноприводные версии обеспечивают дополнительную уверенность на скользких дорогах и легком бездорожье.

Доступные трансмиссии и двигатели
На протяжении своей истории Mitsubishi Outlander оснащался разнообразными типами трансмиссий, включая механические коробки передач (МКПП), классические автоматы (АКПП), бесступенчатые вариаторы (CVT) и даже роботизированные коробки. Под капотом кроссовера работали бензиновые, дизельные и современные гибридные силовые агрегаты. Мощность двигателей варьировалась от 121 до 306 лошадиных сил, что позволяло подобрать автомобиль как для экономичной, так и для динамичной езды.

История Mitsubishi Outlander насчитывает четыре основных поколения, каждое из которых привносило свои уникальные особенности, дизайн и технологические решения.

Первое поколение (CU0W): городской спортсмен (2002-2009)
Первое поколение Outlander, выпускавшееся с 2002 по 2009 год (в России с 2003 года), было представлено как автомобиль для города, сочетающий элегантный стиль и спортивные мотивы.

• Особенности Двигателей и Трансмиссии: В этом поколении устанавливались двигатели объемом от 2.0 до 2.4 литра с мощностью от 136 до 202 л.с. В качестве трансмиссии предлагались МКПП и АКПП. 2.4-литровый двигатель был оснащен фирменной системой MIVEC (Mitsubishi Valve timing and lift Electronic Control system), оптимизирующей крутящий момент и топливную экономичность. Применялся секвентальный адаптивный «автомат» INVECS-II Sports Mode;
• Управляемость и Безопасность: Конструкция подвесок (МакФерсон спереди, многорычажная сзади) и постоянный полный привод с вискомуфтой были заимствованы у Mitsubishi Lancer Evolution, что обеспечивало хорошую управляемость и активную безопасность. Кузов выполнен по технологии Mitsubishi RISE, с Full Time 4WD, ABS, EBD. Пассивная безопасность включала подушки, трехточечные ремни и крепления ISO-FIX.

Второе Поколение (CW0W): Расширяя Горизонты (2005-2012)
Второе поколение, известное также как Outlander XL, выпускалось с 2005 по 2012 год (в России с 2007 года). Приставка XL указывала на увеличенные габариты. Диапазон двигателей расширился до 2.0-3.0 литра с мощностью 140-230 л.с. Помимо МКПП и АКПП, появились варианты с вариатором (CVT) и роботизированной трансмиссией, предлагая больше выбора в характеристиках трансмиссии.

Третье Поколение (GF0W): Новое Лицо и Улучшения (2012-2022)
Третье поколение Mitsubishi Outlander, дебютировавшее в 2012 году, потеряло приставку XL и получило более мужественный дизайн в концепции «трех С» (Solid, Safe, Simple). Этот период ознаменовался несколькими рестайлингами, улучшавшими автомобиль.

Габариты и Проходимость: Длина автомобиля составляла 4655 мм, а дорожный просвет в 215 мм позволил присвоить ему статус «Транспортное средство повышенной проходимости категории M1G». Углы въезда, съезда и рампы соответствовали стандартам внедорожников;

Подробные характеристики двигателей 3-го поколения:
Бензиновые: Рядные 4-цилиндровые, 16-клапанные DOHC MIVEC с цепным приводом ГРМ. Экологический класс 5, топливо Аи-92.

• 2.0 MIVEC: 1998 см³, 146 л.с., 196 Нм.
• 2.4 MIVEC: 2360 см³, 167 л.с., 222 Нм.

Дизельный: 2.2 л (150 л.с.) с низкой степенью сжатия.
Топовый: 3.0L V6 (230 л.с.).

• Трансмиссия и Динамика: Основной трансмиссией для бензиновых версий был вариатор INVECS III CVT. 3.0L V6 оснащался 6-диапазонным автоматом. Динамические характеристики включали разгон 0-100 км/ч: 2.0 FWD — 11.4 с, 2.4 AWD — 10.5 с;
• Расход Топлива и Топливная Система: Емкость бака: 63 л (2.0 FWD), 60 л (2.0 AWD и 2.4 AWD). Смешанный расход топлива: 2.0 FWD — 7.5 л/100 км, 2.4 AWD — 8.1 л/100 км;
• Шасси, Тормоза и Подвеска: Рулевое управление реечное с электроусилителем. Тормоза: 16-дюймовые вентилируемые диски спереди, 16-дюймовые диски сзади. Подвеска: передняя — стойка МакФерсон, задняя — многорычажная, обе со стабилизаторами поперечной устойчивости;
• Размеры, Багажник и Вместимость: Длина 4695 мм, ширина 1810 мм, высота 1710 мм, колесная база 2670 мм. Предлагались 5- и 7-местные версии. Объем багажника (VDA): 591/1754 л (5-местный);
• Геометрические Параметры и Масса: Дорожный просвет 215 мм. Углы въезда, съезда и рампы — по 21 градусу. Снаряженная масса: от 1505 кг до 1585 кг;
• Колесные Диски и Шины: Шины 215/70 R16 или 225/55 R18. Диски 16 x 6.5 J или 18 x 7.0 J;
• Инновации: Система Полного Привода S-AWC (Super All Wheel Control): Эта интеллектуальная система анализирует данные от бортовых систем, превентивно реагируя на изменяющиеся условия. Она уменьшает тягу на внутреннем колесе при входе в поворот и увеличивает на задних при выходе, что обеспечивает более точное прохождение поворотов и стабильное удержание траектории;
• Гибридная Версия (PHEV): В 3-м поколении также появилась гибридная версия с 2.0-литровым бензиновым двигателем (94 л.с.) и двумя электромоторами по 80 л.с. Запас хода на электромоторах достигал 50 км, с возможностью зарядки от бытовой сети;
• Рестайлинг Третьего Поколения (2015/2016 модельный год): Один из самых заметных рестайлингов придал Outlander более агрессивный вид. Длина увеличилась до 4693 мм, ширина до 1811 мм. Была значительно улучшена шумоизоляция (по 27 пунктам), перенастроены подвеска и рулевое управление, повышена жесткость кузова. Устанавливались обновленные бензиновые двигатели 2.0 л (146 л.с.), 2.4 л (167 л.с.) и 3.0 л V6 (230 л.с.). Для версий 2.0 и 2.4 л применялся вариатор Jatco 8-го поколения, что привело к снижению потерь на трение на 40%, улучшению динамики (2.4 л до 100 км/ч за 10.2 с) и снижению расхода топлива. Было достигнуто снижение веса почти на 100 кг за счет использования легких высокопрочных сталей.

Четвертое поколение (GN0W): современность и технологии (2021-н.в.)
Четвертое поколение Outlander, запущенное в 2021 году, в настоящее время активно представлено на мировых рынках, таких как Япония, Европа, США, ОАЭ и Китай. Оно предлагает двигатели объемом 1.5-2.5 литра мощностью от 131 до 184 л.с. и комплектуется вариатором (CVT) или редуктором, а также передним или полным приводом.

Outlander ориентирован на легкое бездорожье и комфортную езду по пересеченной местности, но не на экстремальный офф-роуд. Отсутствие механических блокировок дифференциалов, где управление полностью возложено на электронику, подтверждает его предназначение как универсального семейного автомобиля с повышенной проходимостью, а не как полноценного внедорожника. Это делает его идеальным выбором для тех, кто ценит комфорт, безопасность и возможность уверенно передвигаться в различных дорожных условиях.

Характеристики Митсубиси Аутлендер демонстрируют, как автомобиль эволюционировал на протяжении десятилетий, постоянно совершенствуясь в дизайне, технологиях и ходовых качествах. Каждое поколение привносило значительные улучшения, делая эту модель одним из самых конкурентоспособных кроссоверов в своем классе, способным удовлетворить широкий круг потребностей современных водителей. От первой версии, нацеленной на городской комфорт со спортивным акцентом, до современного, технологически продвинутого кроссовера, Outlander неизменно предлагает надежность, практичность и уверенность на дороге.