Каждое новое поколение Pathfinder привносило инновации, отражающие технологический прогресс и меняющиеся требования потребителей.
Первое поколение (WD21, 1985-1996): основатель семействаПервый Pathfinder дебютировал как классический внедорожник, построенный на прочной лонжеронной раме. Изначально предлагался в 3-дверном исполнении, но с 1989 года появилась и более практичная 5-дверная версия.
- Конструкция: Надежная рамная конструкция, обеспечивающая высокую прочность;
- Двигатели: В основном это был V6 объемом 3.0 л мощностью 107-147 л.с;
- Ходовая часть: Передняя подвеска представляла собой двухрычажную торсионную систему, задняя – пружинная с неразъемной балкой. Присутствовала двухступенчатая раздаточная коробка и блокировка заднего дифференциала, что подчеркивало его внедорожные амбиции;
- Трансмиссия: Доступны были как механическая, так и автоматическая коробки передач. Привод Ниссан Патфайндер мог быть полным (4WD) или задним;
- Рестайлинг (1992-1995): Обновленная версия получила немного увеличенную мощность (155 л.с.) для 3.0 л двигателя.
Второе поколение (R50, 1995-2004): баланс проходимости и комфортаВторое поколение Pathfinder отошло от чисто рамной конструкции, предложив сочетание несущего кузова с интегрированной рамой, что позволило улучшить управляемость и комфорт без ущерба для прочности.
- Конструкция: Сочетание несущего кузова и рамы, что обеспечило компромисс между внедорожными качествами и дорожным комфортом;
- Двигатели: Изначально оснащался двигателем VG33E (V6, 3.3 л, 170 л.с.). В 2001 году появился более современный и мощный V6 объемом 3.5 л (220-240 л.с.), выполненный из алюминия;
- Трансмиссия: 5-скоростная МКПП или 4-скоростная АКПП;
- Оснащение: Второе поколение получило расширенный список электронных систем (SOFIS, ECCS, OBDII) и значительно улучшенное оснащение салона, включая климат-контроль, подогрев задних сидений, полный электропакет и автоматическое включение фар.
Третье поколение (R51, 2004-2014): увеличение размеров и функциональностиТретье поколение стало заметно крупнее, что позволило разместить три ряда кресел и предложить 64 варианта трансформации салона.
- Платформа: Построен на новой, более крупной платформе;
- Салон: Три ряда сидений, значительно увеличившие вместимость и вариативность использования внутреннего пространства.
- Подвеска: Впервые для Pathfinder появилась независимая подвеска всех колес, улучшившая комфорт и управляемость;
- Привод: Новая интеллектуальная система полного привода предлагала несколько режимов работы, интегрированных с другими системами автомобиля;
- Двигатели Ниссан Патфайндер (дорестайлинг): Турбодизель 2.5 л (174 л.с.) и бензиновый 4.0 л (269 л.с.);
- Динамика: Разгон до 100 км/ч составлял 9 с для бензиновой версии и 12 с для дизельной. Тормозная система включала дисковые тормоза, EBD и Brake Assist;
- Безопасность: В краш-тестах Euro NCAP 2006 года Pathfinder R51 показал хорошие результаты (32 балла за защиту пассажира и ребенка).
Рестайлинг (2007-2014):
Обновление принесло внешние изменения (более округлый передний бампер, массивная решетка радиатора) и улучшенный интерьер с более качественными материалами, светящейся панелью приборов и мультимедийным комплексом с DVD и жестким диском на 40 ГБ. Объем багажника Nissan Pathfinder составлял 190 л (с поднятыми креслами) и до 515 л (со сложенными).
Обновленные двигатели Nissan Pathfinder:
- Дизель 2.5 л турбированный: 190 л.с., 450 Нм. Максимальная скорость 186 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11.0 с. Расход топлива Nissan Pathfinder (смешанный) 8.7 л/100 км;
- Бензиновый V6 3.0 л: 231 л.с. (с 7-ступенчатым автоматом), 0-100 км/ч за 8.9 с;
- Бензиновый V8 5.6 л: 310 л.с. (для американского рынка с 2008 года);
Габариты Nissan Pathfinder (III рестайлинг): Длина 4813 мм, Ширина 1848 мм, Высота 1781 мм, Колёсная база 2853 мм. Клиренс Ниссан Патфайндер составлял 228 мм, что подчеркивало его внедорожные возможности.
Четвертое поколение (R52, 2012-2021): комфорт и экономичностьЧетвертое поколение стало поворотным моментом, так как Pathfinder отказался от рамной конструкции в пользу несущего кузова на модульной платформе FF-L, что значительно улучшило комфорт и топливную экономичность.
- Конструкция: Несущий кузов вместо рамы;
- Габариты: Длина 5009 мм, ширина 1960 мм, высота 1768 мм, колесная база 2900 мм. Клиренс Ниссан Патфайндер 190 мм. Кузов стал более обтекаемым, что улучшило аэродинамику;
- Салон: Семиместный салон с улучшенными материалами (кожа), увеличенное пространство для ног. Инновационная система трансформации салона EZ Flex Seating System, позволяющая перемещать второй ряд на 14 см. Объем багажника Nissan Pathfinder варьировался от 453 л (7 мест) до 2260 л (со сложенными 2 и 3 рядами).
Двигатели Ниссан Патфайндер:
- Бензиновый V6 3.5 л: 265 л.с. (для России 249 л.с.);
- Гибридный 2.5 л (4-цил. с нагнетателем): 250 л.с;
- Трансмиссия: Бесступенчатый вариатор Xtronic CVT последнего поколения. Доступны были полноприводные и переднеприводные версии;
- Расход топлива Nissan Pathfinder: Сократился на 25% по сравнению с предшественником, в основном за счет снижения массы на 227 кг. Например, для 3.5 л V6 смешанный расход составлял 10.4 л/100 км. Объем топливного бака 74 л;
- Подвеска и тормоза: Полностью независимая подвеска (МакФерсон спереди, многорычажка сзади), дисковые тормоза с ABS, EBD, Hill Start Assist и VDC.
Рестайлинг (2016-2021):
Обновленная версия получила более мощный 3.5 л двигатель (284 л.с.). Были предложены различные комплектации, каждая со своим набором оснащения:
- S: мультимедиа с 8-дюймовым экраном, 3-зонный климат-контроль;
- SV: электропривод водительского кресла, автозатемняющееся зеркало;
- SL: кожаная обивка, электропривод двери багажника, система кругового видеообзора;
- Platinum: 20-дюймовые колеса, светодиодная оптика, навигация, акустика Bose, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль.
Пятое поколение (R53, 2021 - н.в.): новый флагманПятое поколение Pathfinder, представленное в 2021 году, стало флагманом бренда в России (до октября 2022 года). Оно сохранило усиленный несущий кузов от предыдущей платформы, но получило полностью переработанный дизайн экстерьера и интерьера.
- Платформа: Усиленный несущий кузов;
- Дизайн: Полностью новый, современный и выразительный дизайн;
- Габариты Ниссан Патфайндер: Длина 5004 мм, ширина 1978 мм, высота 1810 мм. Колесная база 2900 мм. Клиренс Ниссан Патфайндер 194 мм. Снаряженная масса 2021 кг. Объем багажника Nissan Pathfinder 453 л;
- Двигатель Nissan Pathfinder: Атмосферный бензиновый V6 VQ35DD объемом 3.5 л, мощностью 275 л.с. и крутящим моментом 340 Н∙м. Рекомендуемое топливо АИ-95, объем топливного бака 70 л;
- Трансмиссия: 9-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, заменившая вариатор;
- Привод Ниссан Патфайндер: Полный или передний. Интеллектуальная система полного привода Intelligent 4x4 с 7-позиционным селектором режимов вождения;
- Динамика и расход топлива: Разгон до 100 км/ч за 8.1 сек. Максимальная скорость 190 км/ч. Расход топлива Nissan Pathfinder (смешанный) 10.5 л/100 км;
- Салон: Конфигурации для семи (2-2-3) или восьми (2-3-3) пассажиров. Отделка тканевая или кожаная;
- Технологическое оснащение: Электронная приборная панель 12.3 дюйма, проекционный дисплей 10.8 дюймов, мультитач-дисплей 9 дюймов. Системы помощи водителю ProPILOT Assist и Nissan Safety Shield® 360.
Рестайлинг (2024 - н.в.):
Для китайского рынка представлен рестайлинг с 2.0 л двигателем мощностью 252 л.с., работающим в паре с АКПП, доступный с передним или полным приводом.