Технические характеристики Ниссан трейл

Nissan X-Trail — это один из самых известных и востребованных компактных кроссоверов в мире, завоевавший признание благодаря своей надежности, практичности и отличным внедорожным качествам (в ранних версиях) и комфорту (в более поздних). С момента своего дебюта в 2000 году, модель прошла через четыре поколения, каждое из которых привносило значительные изменения и улучшения. В этой статье мы подробно рассмотрим характеристики Nissan X-Trail по поколениям, чтобы вы могли оценить эволюцию этого легендарного автомобиля.

Производство первого поколения Nissan X-Trail (индекс T30) началось в октябре 2000 года и продолжалось до июля 2007 года. Этот кроссовер был построен на платформе Nissan FF-S, известной своей прочностью и адаптивностью.

Двигатели и трансмиссия T30
Моторная гамма включала в себя несколько вариантов двигателей:

• Бензиновые: 2.0 л (140 л.с.), 2.5 л (165 л.с.) и мощный 2.0 л турбо (280 л.с.) для спортивной версии GT;
• Дизельные: 2.2 л (114 л.с.) и более производительный 2.2 л (136 л.с.).

Что касается трансмиссий, покупателям предлагались 4-ступенчатая автоматическая коробка передач (АКПП), а также 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач (МКПП). Привод мог быть передним (4x2) или полным (4x4), оснащенным интеллектуальной системой All Mode 4x4, которая позволяла выбирать режимы движения в зависимости от дорожных условий.

Габариты и особенности дизайна
Габаритные размеры первого Nissan X-Trail составляли:

• Длина: 4455-4509 мм;
• Ширина: 1760-1765 мм;
• Высота: 1675-1679 мм;
• Клиренс: 200 мм;
• Колесная база: 2619-2625 мм.

Одной из уникальных особенностей салона было расположение приборной панели по центру торпедо. Задние сиденья могли складываться в ровный пол при убранных подголовниках, что значительно увеличивало грузовые возможности. В 2003 году модель претерпела рестайлинг, обновив интерьер (торпедо, приборная панель), бамперы и электронные блоки управления. Версия GT для японского рынка, а также некоторые европейские комплектации, могли похвастаться рейлингами на крыше со встроенными прожекторами.

Второе поколение X-Trail (индекс T31) выпускалось с августа 2007 по февраль 2015 года и базировалось на платформе Nissan C, общей с другими популярными моделями концерна.

Моторная гамма и варианты трансмиссии T31
Линейка двигателей включала:

• Бензиновые: 2.0 л (141 л.с.) и 2.5 л (165 л.с.);
• Дизельные: 2.0 л (150 л.с.) и 2.0 л (173 л.с.).

Трансмиссии предлагались в виде 6-ступенчатой АКПП, 6-ступенчатой МКПП, а также бесступенчатого вариатора Xtronic CVT и вариатора M-CVT с возможностью ручного переключения. Система полного привода оставалась ключевым элементом, дополняя переднеприводные версии. В 2010 году был проведен рестайлинг, который коснулся габаритных размеров и приборной панели.

Подробные технические характеристики Nissan X-Trail T31 (для 2014 года)
Рассмотрим подробные характеристики Ниссан Трейл 2014 года выпуска, как наиболее позднего для этого поколения:

• Тип кузова: 5-дверный универсал.

Двигатели:

• MR20DE (2.0 л, бензин): 1997 см³, 104 кВт (141 л.с.) при 6000 об/мин, 196 Нм при 4800 об/мин. Степень сжатия 10,2 ±0,2;
• QR25DE (2.5 л, бензин): 2488 см³, 124 кВт (169 л.с.) при 6000 об/мин, 233 Нм при 4400 об/мин. Степень сжатия 9,6 ±0,2;
• Оба двигателя рядные 4-цилиндровые, с многоточечным впрыском и электронным зажиганием. Рекомендуемое топливо — неэтилированный бензин АИ-95;
• Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая или бесступенчатый вариатор CVT (с ручным переключением для 2.5 л);
• Привод: Полный (4WD) с активным тормозным дифференциалом повышенного трения (Active Brake LSD);
• Подвеска: Передняя – независимая, типа Макферсон; задняя – независимая, многорычажная;
• Рулевое управление: Электроусилитель, тип "шестерня-рейка";
• Тормозная система: Усиленная, с электронным управлением, вентилируемые дисковые механизмы спереди и сзади;
• Шины: 215/60R17.

Массогабаритные показатели:

• Снаряженная масса: 1482-1623 кг;
• Полная масса: 2050 кг;
• Максимальная грузоподъемность: 485-568 кг;
• Максимальная нагрузка на переднюю ось: 1180 кг, на заднюю ось: 1170 кг;
• Габаритная длина: 4630 мм;
• Ширина: 1785 мм;
• Колесная база: 2630 мм;
• Колея передних/задних колес: 1530 мм / 1535 мм;
• Минимальный дорожный просвет: 200 мм.

Дополнительные параметры:

• Диаметр разворота: 10,8 м;
• Углы въезда/съезда/продольной проходимости: 29/23/20 град;
• Угол преодолеваемого подъема: 30 град., максимальный угол поперечного наклона: 49 град;
• Объем топливного бака: 65 л;
• Объем багажного отделения (VDA): 603 л (479 л без учета пространства под полом), максимальный объем со сложенными сиденьями: 1773 л;
• Расход топлива (л/100км): Городской 10,8-13,0; загородный 7,2-7,7; комбинированный 8,5-9,6;
• Динамика: Максимальная скорость 172-194 км/ч, разгон 0-100 км/ч за 9,8-11,9 сек.

Третье поколение Nissan X-Trail (T32) производилось с сентября 2013 по октябрь 2022 года (для российского рынка с рестайлингом с марта 2017). Эта модель знаменовала собой переход к более "прогрессивной" городской концепции и строилась на новой модульной платформе CMF. В 2014 году производство началось на заводе в Санкт-Петербурге.

Двигатели и трансмиссии T32 для разных рынков
В России, Беларуси и Казахстане были доступны:

• Дизельный двигатель: dCi 1,6 л (130 л.с.) с МКПП;
• Бензиновые двигатели: 2.0 л (144 л.с.) и 2.5 л (171 л.с.) с 6-ступенчатой МКПП или обновленной бесступенчатой трансмиссией Xtronic CVT, специально адаптированной для российских условий.

Общая моторная гамма T32 включала:

• Бензиновые: 1.3 л (160 л.с.), 1.6 л (161 л.с.), 2.0 л (144 л.с.), 2.5 л (171 л.с.);
• Дизельные: 1.6 л (130 л.с.), 1.7 л (150 л.с.), 2.0 л (177 л.с.);
• В некоторых гибридных версиях упоминался электродвигатель на 40 л.с.

Трансмиссии: 6-ступенчатая МКПП, Xtronic CVT, 7-ступенчатая DCT (роботизированная КПП с двумя сцеплениями). Привод передний или полный (4WD).

Адаптация для российского рынка
Для российских условий была специально перенастроена подвеска с более мягкими пружинами и амортизаторами, рулевое управление стало жестче благодаря перенастроенному электроусилителю. Также устанавливались дополнительные шумопоглощающие панели для улучшения шумоизоляции, что было важной характеристикой Ниссан Х-Трейл для региона.

Технологии и особенности салона
Кроссовер T32 получил расширенный набор технологий Nissan Intelligent Mobility, включающий:

• Интеллектуальная система мониторинга слепых зон;
• Контроль усталости водителя;
• Система кругового обзора;
• Помощь при парковке;
• Предупреждение столкновения при движении задним ходом;
• Мониторинг давления в шинах;
• Адаптивные фары головного света;
• Система открывания багажника Hands-free;
• Интеллектуальная система остановки перед препятствием.

В салоне появились сиденья Zero Gravity, мультимедийная система Яндекс.Авто с 8-дюймовым сенсорным дисплеем или Nissan Connect с 7-дюймовым дисплеем. В 2020 году добавились такие опции, как комбинированная отделка сидений Alcantara® и дистанционный запуск двигателя.

Основные технические характеристики T32 (общие)
Габариты:

• Длина: 4640-4690 мм;
• Ширина: 1820-1830 мм;
• Высота: 1710-1715 мм (1740 мм с рейлингами);
• Клиренс: 210 мм;
• Колесная база: 2705 мм;
• Колея передняя/задняя: 1575 мм.

Масса:

• Снаряженная масса: 1450-1646 кг;
• Полная масса: 1930-2130 кг;
• Максимальная грузоподъемность: 435 кг.

Динамика:

• Максимальная скорость: 180-204 км/ч;
• Разгон 0-100 км/ч: 9.4-12.7 сек;
• Расход топлива (смешанный цикл): 5.3-8.3 л/100 км;
• Объём топливного бака: 60 л;
• Подвеска: Передняя – независимая, McPherson; задняя – независимая, многорычажная;
• Тормоза: Передние и задние дисковые, с ABS, EBD и Nissan Brake Assist;
• Объем багажного отделения (VDA): 417 л (с полноразмерной запаской) / 449 л (с малоразмерной запаской). С опущенными задними сиденьями: 1466 л / 1507 л.

Четвертое поколение Nissan X-Trail (T33) было представлено в апреле 2021 года и постепенно вышло на мировые рынки. Оно также базируется на платформе CMF, но с значительными доработками.

Двигатели и трансмиссии T33: фокус на e-Power
Одним из ключевых изменений стало отсутствие дизельных двигателей. В фокусе нового поколения — гибридные технологии:

• Бензиновые двигатели: 1.5 L KR15DDT I3-T (турбированный 3-цилиндровый с изменяемой степенью сжатия) и 2.5 L PR25DD I4;
• Бензиновый гибрид e-Power: 1.5 L KR15DDT e-Power I3, сочетающий 1.5-литровый бензиновый двигатель VC-Turbo, работающий как генератор для подзарядки батареи, с гибридной трансмиссией второго поколения e-Power, где колеса приводятся в движение исключительно электродвигателями.

Коробка передач: исключительно вариатор Xtronic.

Особенности полного привода e-4ORCE
Помимо стандартного переднего привода (4x2), предлагается электрический полный привод e-4ORCE для гибридных версий. Эта система использует два электромотора (по одному на каждой оси) для более точного и быстрого распределения крутящего момента, обеспечивая улучшенное сцепление и стабильность на любых покрытиях.

Габариты и объем багажника
В сравнении с предшественником T32, новый Nissan X-Trail T33 стал немного крупнее:

• Выше на 15 мм;
• Шире на 20 мм;
• Короче в длине на 10 мм;
• Колесная база осталась без изменений.

Объем багажника составляет 560 л при установленных сиденьях второго ряда.

Глобальное Распространение и Комплектации

• Япония: T33 доступен только с гибридной трансмиссией e-Power;
• Австралия: Предлагается с 2,5-литровым бензиновым двигателем, а также опционально 7-местная полноприводная модель, включая версию ePower Hybrid;
• Европа: Доступны 1,5-литровый мягкий гибридный бензиновый двигатель с турбонаддувом и гибрид серии e-Power с двухмоторным электрическим полным приводом;
• Ближний Восток: T33 доступен с 2,5-литровым бензиновым двигателем. Комплектация S 2WD имеет 5 мест, а комплектации S, SV и SL 4WD – 7 мест.

Эволюция Nissan X-Trail от первого до четвертого поколения демонстрирует стремление Nissan адаптироваться к меняющимся потребностям рынка и экологическим стандартам.

• Двигатели: От атмосферных бензиновых и дизельных агрегатов в T30/T31, через адаптацию к региональным потребностям в T32, до полного перехода на бензиновые и гибридные силовые установки с переменной степенью сжатия в T33, демонстрируя фокус на экономичности и экологичности;
• Трансмиссии: От традиционных МКПП и АКПП, к доминированию вариаторов CVT в T31/T32, и исключительному использованию Xtronic CVT, а также DCT в некоторых комплектациях T32 и e-Power гибридов в T33;
• Габариты и клиренс: Размеры постепенно увеличивались, улучшая простор в салоне, при этом дорожный просвет оставался стабильно высоким (200-210 мм), подчеркивая внедорожные амбиции модели;
• Особенности полного привода: От надежной механической All Mode 4x4 в T30/T31, до более сложной электронной системы 4WD в T32, и революционной электрической e-4ORCE в T33, обеспечивающей высочайший уровень контроля и эффективности.

Nissan X-Trail неизменно остается одним из лидеров в своем сегменте, предлагая с каждым поколением все более совершенные характеристики, улучшенный комфорт и передовые технологии. Выбор конкретного поколения зависит от ваших приоритетов: от классической надежности и проходимости T30/T31 до инновационных и экономичных гибридных решений T33.