Технические характеристики Шкода Карок

Skoda Karoq — компактный кроссовер, построенный на модульной платформе MQB. Автомобиль сочетает в себе разные типы бензиновых и дизельных двигателей в паре с механическими, автоматическими или роботизированными трансмиссиями. Технические параметры модели зависят от регионального рынка, года выпуска и конкретной комплектации.

Линейка двигателей и динамика

Производитель предлагает широкий выбор силовых агрегатов, различающихся по мощности и расходу топлива. В европейской спецификации базовым часто выступает трехцилиндровый турбомотор, тогда как для других рынков стандартным является четырехцилиндровый атмосферный или турбированный двигатель.

  • бензиновые двигатели TSI имеют объем от 1.0 до 2.0 литров с отдачей от 110 до 190 л. с.;
  • дизельные агрегаты TDI объемом 1.6 и 2.0 литра развивают мощность до 150−190 л. с.;
  • турбонаддув обеспечивает максимальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Выбор двигателя напрямую влияет на динамические показатели кроссовера. Модели с мощными моторами и полным приводом демонстрируют более уверенный разгон. При этом версии с младшими двигателями ориентированы на экономию топлива в городском цикле эксплуатации.

Трансмиссия и тип привода

Skoda Karoq оснащается несколькими типами коробок передач в зависимости от крутящего момента двигателя. Переднеприводные версии чаще комплектуются механикой или классическим гидромеханическим автоматом. Полноприводные модификации обычно используют роботизированную трансмиссию DSG.

  • механическая КПП (5 или 6 ступеней) отличается простотой конструкции и надежностью;
  • автоматическая КПП (8 ступеней) обеспечивает плавное переключение передач и комфорт в пробках;
  • робот DSG (6 или 7 ступеней) с двойным сцеплением гарантирует быстрое ускорение и высокую топливную эффективность.

Система полного привода реализована через муфту Haldex последнего поколения. Электроника автоматически перераспределяет тягу между осями при пробуксовке передних колес. Это решение улучшает проходимость на заснеженных дорогах и стабильность автомобиля при прохождении поворотов.

Габариты и вместимость

Размеры кроссовера позволяют комфортно маневрировать в ограниченном пространстве и парковаться на городских стоянках.

Компактный кузов при этом скрывает просторный салон, спроектированный по принципам эргономики концерна VAG.
  • длина кузова составляет примерно 4382 мм;
  • ширина без учета зеркал достигает 1841 мм;
  • высота варьируется в пределах 1603−1605 мм в зависимости от типа привода.

Объем багажного отделения считается одним из лучших в классе. В стандартном положении он составляет около 521 литра. При использовании системы трансформации сидений VarioFlex полезное пространство можно значительно увеличить или полностью демонтировать задний ряд для перевозки крупных грузов.

Ходовая часть и тормозная система

Конструкция подвески Skoda Karoq зависит от выбранного типа привода. На передней оси во всех версиях устанавливаются стойки типа McPherson с нижними треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.

  • передние колеса: независимая подвеска со стойками McPherson;
  • задняя ось (передний привод): полузависимая торсионная балка;
  • задняя ось (полный привод): многорычажная независимая система.

Многорычажная подвеска на полноприводных версиях лучше отрабатывает неровности и повышает управляемость на высоких скоростях. Тормозная система на обеих осях дисковая, при этом передние диски оснащены вентиляцией для эффективного охлаждения при интенсивных нагрузках.

Расход топлива и эксплуатационные данные

Экономичность Skoda Karoq обусловлена настройками программного обеспечения двигателей и аэродинамикой кузова. На показатели потребления топлива сильно влияют условия езды и загрузка автомобиля.

  • в загородном цикле расход может опускаться до 5−6 литров на 100 км;
  • в городском режиме потребление составляет от 7 до 10 литров;
  • объем топливного бака в среднем равен 50−55 литрам.

Согласно технической документации, автомобиль соответствует экологическим стандартам Euro 5 или Euro 6. Для сохранения ресурса двигателя опытные специалисты рекомендуют использовать топливо с октановым числом не ниже АИ-95 и соблюдать регламент технического обслуживания каждые 15 000 км пробега или раз в год.

Параметры автомобиля могут меняться производителем без предварительного уведомления. При выборе конкретного экземпляра следует опираться на данные из VIN-номера и официальной спецификации дилера. Учитывайте эти особенности при планировании покупки.
Основные технические характеристики
Skoda Karoq
Двигатель
1.4 л Turbo (150 л.с., 250 Н·м)
Коробка передач
Автоматическая (8-ступенчатая)
Привод
Передний
Разгон 0-100
8.8 с
Макс. скорость
199 км/ч
Расход топлива
6.3 л/100 км (смешанный цикл)
Тип кузова
5-дверный SUV (кроссовер)
Длина × Ш × В
4382 × 1841 × 1603 мм
Колёсная база
2638 мм
Объём багажника
500 л, до 1609 л (сложив задние сиденья)
Подвеска
Передняя: независимая McPherson
Задняя: полузависимая — торсионная балка
Тормоза
Передние: Дисковые вентилируемые
Задние: Дисковые
Колёса
215/55 R17
Объём бака
50 л
Экстерьер
Светодиодная оптика (LED), рейлинги на крыше, легкосплавные диски
Интерьер
Тканевая или комбинированная отделка, подогрев руля и всех сидений, двухзонный климат-контроль
Мультимедиа
8-дюймовый или 9.2-дюймовый экран, SmartLink (CarPlay/Android Auto), цифровая панель приборов
Безопасность
6-9 подушек безопасности, ABS, ESP, адаптивный круиз-контроль, система контроля дистанции Front Assist
Подробные характеристики
Skoda Karoq
Количество мест
5
Ширина
1841 мм
Длина
4382 мм
Высота
1603 мм
Колесная база
2638 мм
Дорожный просвет
160 мм
Колея передних колес
1576 мм
Колея задних колес
1541 мм
Снаряженная масса
1390 кг
Объем багажника
500 л
Объем багажника макс.
1609 л
Тип двигателя
Бензиновый (турбо)
Кол-во клапанов на цилиндр
4
Кол-во цилиндров
4
Конфигурация
Рядный
Рабочий объем
1395 см³
Обороты максимальной мощности
5000 - 6000 об/мин
Максимальная мощность
150 л.с.
Обороты максимального крутящего момента
1500 - 3500 об/мин
Максимальный крутящий момент
250 Н∙м
Система впрыска
Непосредственный впрыск
Максимальная скорость
199 км/ч
Время разгона 0 - 100 км/ч
8.8с
Расход топлива
Смешанный цикл
6.3 л/100 км
Загородный цикл
5.8 л/100 км
Городской цикл
9.3 л/100 км
Коробка передач
Автоматическая
Привод
Передний
Количество передач
8
Задняя подвеска
Полузависимая — торсионная балка
Передняя подвеска
Независимая - McPherson
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип усилителя
Электрический
Страна производства
Чехия / Россия
Задние шины
215/55 R17
Передние шины
215/55 R17