Технические характеристики Фольксваген Поло

Выбор автомобиля класса «субкомпакт» часто сводится к поиску баланса между экономичностью, городскими габаритами и надёжностью. Volkswagen Polo уже много лет удерживает позиции популярной модели именно за счёт своих технических параметров. Понимание этих характеристик помогает оценить, насколько хорошо машина подходит для ежедневной эксплуатации.

Внимание: С 2020 года на российском рынке модель Polo фактически перешла в кузов лифтбек (Mk6), заменив популярный седан (Mk5). Все актуальные данные, как правило, относятся именно к этой версии.

Polo последних поколений проектировался с акцентом на рациональное использование внутреннего пространства при сохранении маневренности.

• Габариты: Длина кузова лифтбека составляет около 4469 мм, ширина — 1706 мм, а высота достигает 1471 мм. Эти размеры оптимальны для перемещения в плотном городском потоке и удобной парковки;
• Колесная база: Величина колёсной базы — 2591 мм. Согласно техническим требованиям, такой показатель обеспечивает хорошую курсовую устойчивость на трассе, несмотря на компактные внешние габариты;
• Клиренс: Дорожный просвет (клиренс) для большинства модификаций установлен на уровне 170 мм. Практика показывает, что этот показатель достаточен для уверенного преодоления большинства городских бордюров и неровных грунтовых дорог;
• Багажник: Объём багажного отделения лифтбека составляет примерно 530-550 литров. Это одно из самых больших значений в классе, что является важным преимуществом для семейного использования или дальних поездок.

Для Polo, как правило, предлагается несколько вариантов бензиновых двигателей, которые отличаются экономичностью и мощностными характеристиками.

1. Атмосферный Двигатель 1.6 MPI
Этот мотор (часто упоминается с кодами CWVA или CWVB) считается одним из самых распространённых благодаря своей простоте и надёжности.

• Объём и мощность: Рабочий объём составляет 1598 см³. Предлагаются два основных варианта мощности: 90 л.с. и 110 л.с;
• Трансмиссия: Версия на 90 л.с. обычно агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач (5MT). Мотор 110 л.с. может работать как с 5МТ, так и с 6-ступенчатым классическим автоматом (6AT);
• Динамика: Разгон до 100 км/ч для 110-сильной версии с АКПП занимает около 11.8 секунды. Как правило, такой динамики хватает для уверенного обгона на трассе, но это не рекордные показатели в классе.

2. Турбированный Двигатель 1.4 TSI
Этот мотор (серии EA211) предлагает более высокие динамические характеристики при сравнительно небольшом объёме.

• Объём и мощность: Рабочий объём — 1395 см³. Мощность составляет 125 л.с., а крутящий момент достигает 200 Н∙м;
• Трансмиссия: Он всегда идёт в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG (DQ200);
• Динамика: Разгон до 100 км/ч составляет всего около 9.2 секунды. Это значительно улучшает ощущение при езде, особенно при необходимости быстро набрать скорость.

Экономичность является ключевым требованием к автомобилям этого класса. Для Polo обычно используется топливо с октановым числом АИ-95.


Ориентировочные данные: Согласно открытым источникам, комбинированный расход 1.6-литрового двигателя с "автоматом" составляет около 6.6 литра на 100 км, а турбированный 1.4 TSI показывает значение около 6.0 литра.

Объём бака: Объём топливного бака для всех модификаций составляет 55 литров. В типовых случаях это позволяет проехать без дозаправки более 800 км по трассе.

В технической документации обычно указывается, что в Polo используется стандартная для этого сегмента схема.

• Передняя подвеска: Всегда независимая, типа Макферсон. Эта конструкция хорошо зарекомендовала себя в бюджетном и среднем сегменте;
• Задняя подвеска: Полузависимая, балка. Этот подход предполагает меньшую стоимость обслуживания и повышенную надёжность, хотя и ограничивает ходовые характеристики на предельных скоростях по сравнению с многорычажной схемой;
• Тормоза: На передних колёсах установлены дисковые тормоза, а на задних, как правило, используются более простые и ресурсные барабанные механизмы (зависит от конкретной комплектации и рынка).

Правильный выбор модификации Polo напрямую зависит от предполагаемых условий эксплуатации. Если вы часто стоите в пробках и ищете максимальную неприхотливость, то связка 1.6 MPI + 6AT может стать оптимальным решением. В случае, когда приоритет отдаётся динамике и экономии топлива на трассе, стоит рассмотреть более технологичный вариант 1.4 TSI + 7DSG. Учитывайте эти параметры при покупке.